牡蛎湾 科技日报

印度暂时限制 Telegram，VPN 和替代应用下载量激增

印度因考试舞弊相关担忧，自本周起暂时限制通讯应用 Telegram 访问，为期一周，至 6 月 22 日。此举迅速引发用户转向虚拟专用网络（VPN）和其他通讯应用。

应用情报公司 Appfigures 数据显示，印度宣布限制措施的当天（周二），成为该国自 2025 年初以来 VPN 应用下载量最高的一天。主要 VPN 应用的日下载量从此前日均约 13.9 万次升至 20.8 万次，增幅 49%。其中，Proton VPN 在苹果应用商店的印度下载量跃升 113%，Turbo VPN 增长 85%；在 Google Play 上，Proton VPN 下载量上升 64%，Turbo VPN 增加 35%。NordVPN 和 ExpressVPN 也录得 31% 至 41% 的增长。

VPN 服务商自身也观察到注册量激增。Proton 表示，限制宣布后，来自印度的日注册量较基线水平上升 120%，周二晚间每小时注册量一度飙升 150%。Windscribe 称印度注册量峰值较基线翻倍，iOS 应用首次下载量增长约 89%。Surfshark 报告自限制以来来自印度的连接量增加约 30%。Sensor Tower 指出，6 月 17 日印度 VPN 应用类别整体下载量环比上升 10%，扭转了此前两周的下滑趋势。

与此同时，用户也在寻找 Telegram 的替代品。Appfigures 称，Signal 在苹果应用商店和 Google Play 的印度下载量分别增长 72% 和 322%，Viber 的苹果商店下载量增加 216%。与 Telegram 关联的通讯应用 iMe 在 Google Play 的日下载量从约 827 次飙升至 5.09 万次。

不过，限制并未立即导致 Telegram 使用量下降。Sensor Tower 数据显示，措施宣布当天，Telegram 在印度的日活跃用户数反而上升 17%，为 2021 年 Meta 服务大面积中断以来的最大单日增幅。Cloudflare Radar 也发现，限制后两天内，印度对 Telegram 域名的 DNS 请求量急剧增加，但这可能反映用户反复尝试访问，而非成功连接。

此次限制源于印度政府担忧不法分子利用 Telegram 在 NEET 本科重考前夕散布假试卷和诈骗信息。Telegram 向德里高等法院提出异议，认为应针对具体内容而非封锁整个平台。法院于周五维持了限制令，政府律师称此为与重考相关的临时性措施。据 Surfshark 互联网关闭追踪器统计，Telegram 目前在 13 个国家被封锁，过去曾在至少 40 个国家遭遇中断，此类限制往往伴随规避工具需求的激增。

挪威限制小学生在校使用AI，秋季学期起实施

挪威将从今年8月底新学年开始，禁止小学一至七年级（6至13岁）学生在校使用生成式AI工具。首相约纳斯·加尔·斯特勒（Jonas Gahr Stoere）在新闻发布会上表示，AI可能让孩子跳过教育中的关键步骤，学校应专注于教他们“阅读、写作和数学”。

对14至16岁的初中生，政策有所放宽：可以在教师监督下使用AI。17岁以上的高中生则被鼓励自主、恰当地使用AI。

这并非挪威首次在校园里限制技术产品。2024年，该国已禁止学生在校使用智能手机和平板电脑。官方数据显示，禁令实施后，校园欺凌减少、成绩提升，因心理健康问题就诊心理医生的学生数量也明显下降，其中对女生的积极影响尤为显著。

挪威还在推进一项针对16岁以下儿童的社交媒体禁令，预计年底前将相关法案提交议会。

全球融资过亿的核聚变初创公司都在做什么

过去几年，核聚变能源从“永远还要等十年”的笑话，逐渐变成一项越来越具体、诱人的技术，吸引了大量资本入场。推动这波热潮的有三个关键进展：更强大的计算芯片、更成熟的AI，以及高性能高温超导磁体。它们让反应堆设计更精密、模拟更准确、控制方案更复杂。

2022年底，美国能源部实验室宣布实现了一次可控聚变反应，输出的能量超过了激光赋予燃料丸的能量，达到了“科学能量增益”。虽然离商业能量增益还很远，但这一步证明了基础科学的可行性，给整个行业注入了信心。

以下是目前融资超过1亿美元的聚变初创公司概况：

Commonwealth Fusion Systems 累计融资近30亿美元，是聚变领域吸金最多的公司。它正在马萨诸塞州建造首座示范电站Sparc，采用托卡马克设计，使用与MIT合作开发的高温超导磁体，预计2026年底或2027年初投入运行。后续商业电站Arc将建在弗吉尼亚州里士满附近，发电容量400兆瓦，谷歌已同意购买一半电力。

TAE Technologies 成立于1998年，采用场反位形设计，并用粒子束轰击等离子体以维持稳定。2025年12月宣布与特朗普媒体科技集团合并，交易后估值60亿美元。此前累计融资约17.9亿美元。

Helion 的时间表最激进，计划2028年向微软供电。它使用场反位形反应堆，通过等离子体碰撞引发聚变，并直接从反应堆中提取电流。最近一轮融资4.65亿美元，估值155亿美元，累计融资15亿美元。

Pacific Fusion 的A轮融资就超过10亿美元，采用惯性约束路线，但用电磁脉冲代替激光压缩燃料。资金将按里程碑分期拨付。

Shine Technologies 走了一条更务实的路：先靠中子检测和医用同位素获得收入，同时研发核废料回收技术，为未来聚变反应堆积累能力。累计融资10亿美元。

General Fusion 已成立二十余年，采用磁化靶聚变，用活塞压缩液态金属壁内的等离子体。2025年曾因资金紧张裁员25%，后通过可转债和反向并购SPAC上市等方式续命，累计融资6.12亿美元。

Inertia Enterprises 今年2月走出隐身模式，A轮融资4.5亿美元。创始团队包括美国国家点火装置（NIF）的首席科学家，计划将NIF的激光惯性约束技术商业化。

Focused Energy 同样源自NIF，聘请了曾设计NIF燃料靶的专家，目标是将靶丸制造成本降到可日产近百万个。A轮融资2.4亿美元，累计私人资本4亿美元，另获2亿美元政府资助。

Tokamak Energy 把传统托卡马克压扁成球形，减少磁体用量以降低成本。其ST40原型已在2022年产生1亿摄氏度等离子体，下一代Demo 4正在建造。累计融资3.36亿美元。

Zap Energy 不走磁体或激光路线，而是用电流直接“电击”等离子体，利用电流自身产生的磁场来约束它。这种方案结构更简单，有望大幅降低聚变装置的体积和成本。

这些公司技术路线各异，但都指向同一个目标：让聚变发电从实验室走向电网。目前还没有一家实现商业发电，多数仍处于原型或示范阶段，距离真正并网还有数年甚至更长时间。

Go 上市筹得 5.53 亿美元，计划投向自动驾驶出租车和收购

日本打车应用 Go 本周二上市，募资 886 亿日元（约合 5.53 亿美元），成为今年日本规模最大的 IPO。公司发言人表示，这笔资金将用于扩大自动驾驶出租车业务和进行收购。

Go 目前是日本最大的打车应用，下载量达 3500 万，合作车辆 8.5 万辆，覆盖全国 47 个都道府县中的 46 个。但日本出租车行业正面临司机短缺的困境。据日本国土交通省数据，近年出租车司机数量已减少约两成，老龄化趋势下这一缺口很难靠人力填补。2024 年上线的网约车服务也因区域和雇佣形式限制，未能有效缓解运力不足。

Go 的自动驾驶出租车计划正是基于这一现实。公司已与 Alphabet 旗下 Waymo 及日本大型出租车公司日本交通合作，负责战略协调。CEO 中岛宏曾表示，Go 不会自研自动驾驶系统。目前公司尚未给出完全无人驾驶的时间表，称需等技术验证和审批通过后才会启动。

在自动驾驶落地前，Go 也在为现有业务寻找差异化。公司已与 Kakao T、支付宝和微信支付合作，让韩国、中国和台湾的入境旅客可以直接用本地应用叫到 Go 合作出租车。

东京的自动驾驶出租车赛道不止 Go 一家。今年 3 月，Uber、Wayve 和日产宣布计划在 2026 年底前在东京试点自动驾驶出租车服务，车辆为日产 Leaf，搭载 Wayve 的 AI 驾驶系统，通过 Uber 应用叫车。Uber 还与 S.Ride 合作，方便国际旅客叫车。软银和滴滴的合资公司滴滴出行日本也有类似安排。

Go 上市后股价有所回落，上周五收于 2314 日元，较发行价 2400 日元下跌约 4%。

亚马逊调查三名就AI数据中心发声的员工

亚马逊正在对三名员工展开内部调查，他们此前在西雅图市议会听证会上呼吁暂停AI数据中心的扩建。

这三名工程师属于“亚马逊员工气候正义组织”（AECJ）。他们在市议会审议是否对AI数据中心实施一年期暂停建设时作证，建议在法规中加入可再生能源要求和劳工保护条款，并呼吁政府在监管跟上之前，阻止行业“尽可能快、尽可能多地建设算力”的计划。市议会最终投票通过了暂停令。

据CNBC和GeekWire报道，AECJ已代表这三名工程师向亚马逊提起民权投诉，指控公司违反西雅图一项禁止基于政治意识形态、种族、宗教和年龄歧视员工的地方法律。工程师们在投诉中称，听证会后他们被分别叫去与人力资源部门面谈，被告知因证词问题正在接受调查，调查可能导致纪律处分甚至解雇。

亚马逊发言人玛格丽特·卡拉汉（Margaret Callahan）否认公司曾告知工程师他们因在听证会上发言而面临解雇风险。她表示，在审查证词后，“很明显他们可能是在以亚马逊员工的身份发言，而不是以普通公民的身份”。公司正在调查是否确实存在违规，因为亚马逊不允许员工在未遵循特定程序的情况下代表公司发言。她补充说：“需要指出的是，我们不容忍报复行为。”

这并非亚马逊首次因员工公开批评公司而引发争议。2020年，AECJ的两位早期组织者艾米丽·坎宁安（Emily Cunningham）和马伦·科斯塔（Maren Costa）曾因批评公司的气候与劳工政策被解雇，随后起诉亚马逊非法解雇。2021年双方达成和解，亚马逊被要求支付欠薪，并向全体员工发布通知，声明不得因“组织和行使权利”而解雇员工。

亚马逊放弃发行萨姆·奥尔特曼传记片

亚马逊米高梅已决定不发行讲述 OpenAI 首席执行官萨姆·奥尔特曼（Sam Altman）的传记片《Artificial》。影片由卢卡·瓜达尼诺执导，安德鲁·加菲尔德主演，聚焦 2023 年奥尔特曼被解职又复职的五天风波。卡司还包括莫妮卡·巴巴罗饰演前首席技术官米拉·穆拉蒂，尤拉·鲍里索夫饰演前首席科学家伊利亚·苏茨克维，艾克·巴里霍尔茨饰演埃隆·马斯克。

据《Deadline》和《Variety》报道，该片已接近完成，试映反响积极，但亚马逊认为“由其他制片厂发行会更合适”，正协助制作团队寻找新东家。亚马逊与 OpenAI 关系紧密：今年 2 月，亚马逊向 OpenAI 投资 500 亿美元；此前双方还签署了价值 380 亿美元的多年云服务合同，OpenAI 通过 AWS 使用英伟达 GB200 和 GB300 GPU 训练下一代模型。

《Variety》称，影片将奥尔特曼和马斯克描绘为故事中最不讨喜的角色。目前已有其他公司看过样片，但哪家会接手尚不明确。

Rivian 因自动驾驶宣传被车主提起集体诉讼

一批 Rivian 车主本周在美国加州中区联邦地区法院提起诉讼，指控这家电动车制造商对其 R1T 皮卡和 R1S 运动型多用途车的自动驾驶能力做出了虚假承诺。

诉讼主要针对第一代 R1T 和 R1S 车型。车主们称，Rivian 在长达五年的时间里，通过全国性的营销活动，反复表示这些旗舰车型将具备“双手离开方向盘、视线离开路面”的驾驶能力，也就是 SAE 定义的 L3 级自动驾驶——在特定条件下，车辆可以自动完成转向、加速和制动，无需驾驶员持续手握方向盘或注视道路。

但起诉书指出，第一代车辆在硬件上就没有配备实现这一功能所需的摄像头、传感器和计算单元。“无论多复杂的软件更新，都无法让第一代车辆达到宣传中的表现。”原告方认为，Rivian 明知这些车永远达不到 L3 级或“真正的脱手驾驶”，却仍然以此诱导消费者购买。

Rivian 在 2024 年对 R1 系列进行了内部大改款，第二代车型换装了全新的电气架构、传感器堆栈和算力提升十倍的计算机，并标配“Rivian 自动驾驶平台”，包含 11 个摄像头和 5 个雷达。去年年底，Rivian 通过软件更新向第二代 R1 车辆推送了“通用脱手驾驶”功能，允许驾驶员在美国和加拿大超过 350 万英里的道路上（包括部分高速和地面道路）双手离开方向盘，前提是车道线清晰可见。第一代车型则始终没有获得这一能力。

诉讼指控 Rivian 存在欺诈、过失性虚假陈述和不正当得利，并要求陪审团审理。Rivian 以诉讼正在进行为由拒绝评论。这并非 Rivian 首次面临法律纠纷，去年该公司曾同意支付 2.5 亿美元，就 2022 年突然上调 R1 车型价格引发的股东集体诉讼达成和解。

在自动驾驶宣传引发的诉讼方面，Rivian 并非个例。特斯拉及其 CEO 马斯克多年来一直声称车辆将通过 FSD 软件实现完全自动驾驶，部分车主已就此起诉特斯拉。加州机动车辆管理局也曾指控特斯拉在营销 Autopilot 和 FSD 时存在欺骗行为，法官裁定 DMV 胜诉，但该机构今年 2 月决定不暂停特斯拉在加州的销售和生产许可，因为特斯拉已停止在当地营销中使用“Autopilot”一词。

Aura 推出电子墨水相框，显示效果接近纸质照片

外媒 TechCrunch 对 Aura 新推出的电子墨水相框 Aura Ink 进行了上手体验。这款产品用电子墨水屏取代了传统液晶屏，显示静态照片时几乎看不出是屏幕，更像一张纸质相片。

Aura Ink 的屏幕本身不发光，依靠环境光反射成像，因此在强光下依然清晰，也没有普通屏幕的刺眼感。相框通过 Wi-Fi 连接手机 App，可以远程更换照片、设置轮播顺序。机身内置电池，官方称一次充电可使用数月，具体续航取决于照片切换频率。

评测提到，电子墨水屏的刷新速度较慢，切换照片时有明显的闪屏过程，不适合播放视频或动态内容。但作为专门展示静态照片的设备，这种慢节奏反而强化了它“不像数码产品”的特质。

目前 Aura Ink 已在海外上市，国行版本尚无消息。